Linea Messina - Catania - Siracusa

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Messaggio  spqri il Ven Mag 13, 2011 9:23 pm

Transito regionale 12881 delle 17.45 con in testa il 633.056 e 3 mdvc livrea xmpr, nuove fiammati appena uscite dal revamping, ci si poteva specchiare fantastiche davvero, sono contento che hanno un occhio di riguardo

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Re: Linea Messina - Catania - Siracusa

Messaggio  Inbus U 210 il Ven Mag 13, 2011 11:25 pm

Questo regionale l'ho visto passare sabato scorso da Roccalumera,se non mi sbaglio il locomotore che ra di sicuro un 633 poteva essere lo 056.
Ciaoo
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Messaggio  Gualtiero il Sab Mag 14, 2011 8:33 am

Ma che bella ripresa Nicola...mmmmm Cool Cool Cool interessante!!!

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Messaggio  Inbus U 210 il Lun Mag 16, 2011 5:56 pm

Mi e' stato detto che i 633 trainano treni regionali sulla ME-CT-SR anche il mattino(corsa in arrivo alle 7.45 a Messina Centrale),oltre che il pomeriggio.
Ciaooo
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Messaggio  Treno dell' Etna il Lun Mag 16, 2011 10:42 pm

A Siracusa arrivano in casi eccezionali (praticamente mai) e solo con il 3865 per rientrare a Catania con l' 8572, sulla ME - CT è la normalità!
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Messaggio  Doppia simmetrica il Mar Mag 24, 2011 3:59 pm

Oggi dall' autostrada ho visto transitare in località Letojanni (erano circa le 12,25) una composizione estremamente minimal di un merci tanktainer: e633 e UN solo pianale canguro con le due cisternine!
L' ultima volta avevo visto una compo da tre pezzi e mi sono stranito, oggi sono rimasto letteralmente "shoccato"!

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Messaggio  Treno dell' Etna il Mar Mag 24, 2011 11:31 pm

Effettivamente questo minitreno incuriosisce anche me, mai visto però con un solo carro!!!
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Messaggio  spqri il Mer Mag 25, 2011 7:01 pm

Doppia simmetrica ha scritto:Oggi dall' autostrada ho visto transitare in località Letojanni (erano circa le 12,25) una composizione estremamente minimal di un merci tanktainer: e633 e UN solo pianale canguro con le due cisternine!
L' ultima volta avevo visto una compo da tre pezzi e mi sono stranito, oggi sono rimasto letteralmente "shoccato"!


Salvo io 10 minuti fa ne ho visto uno simile.
E633 al solito, con 3 pianali canguro, e 4 cisterne.
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Messaggio  Ne 120 il Gio Giu 09, 2011 9:12 am

Quando dalla spiaggia di Alì era bello guardare i treni....
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Messaggio  Gualtiero il Gio Giu 09, 2011 9:14 am

Stamattina ti sei svegliato con questi ricordi?? Laughing Laughing
belle davvero.

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Messaggio  Ferryboat il Gio Giu 09, 2011 9:16 am

E cosa ci facevi ad Alì??ti prendevi il sole???HAAHHA cmq molto belle...ormai testimonianze di un tempo andato Wink
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Messaggio  DariusKingofGondor il Lun Giu 13, 2011 11:42 pm

in data 12/06/11
uno dei regionali in forza sulla Me-Ct era espletato da una ale841 e company.

in data 13/06/11 la 668, di cui è stata pubblicata una foto sul topic Messina c.le, era in sosta al binario tre di Taormina-Giardini.
(Suppongo espletasse anch'essa servizio regionale)
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Messaggio  Treno dell' Etna il Mar Giu 14, 2011 12:19 am

A che ora? I REG 8570/8581 e 8574/8583 erano effettuati con ALn 668 mentre ora dovrebbero esserci i MD, comunque possono capitare sostituzioni di materiale come quella di domenica con ALe 841.
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Messaggio  DariusKingofGondor il Mar Giu 14, 2011 12:50 am

tornavo da lavoro, dunque sarà stato tra le 8.15 e le 8.30 del mattino ovviamente.
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Messaggio  Treno dell' Etna il Mar Giu 14, 2011 8:04 am

Ed allora hai visto la 668 che è arrivata alle 08:15 da Siracusa (REG 8570) ed è ripartita alle 08:27 per Catania (REG 8581).
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Messaggio  spqri il Mar Giu 28, 2011 9:35 pm

Ragazzi ho visto una cosa stranissimaaaaa.
Pensavo che le doppie simmetriche non esistessero più nella nostra linea e invece.....
Con la macchina stavo passando verso galati dove stava ripartendo la il solito regionale per catania, dopo aver fatto scendere i passeggeri.
Ma questo regionale con carrozze mdvc non era normale in testa vi era un 464 con il muso rivolto verso catania (cosa molto strana pensavo dato che son tutti rivolti verso messina i musi), faccio fermare mio papà.
E son rimasto a bocca aperta 4 carrozze mdvc e in coda un altra 464 con il panto alzato e con il muso rivolto verso messina.
Ora mi domando era una prova? Ma anche stesso come mai con i passeggeri?
Qui a Messina poi che ci facciamo? verso roma fanno così qui noi che abbiamo 4 carrozze ?
Un rimando mi sembra impossibile perche era un unità messinese e quindi è stata girata nella piattaforma prima di esser agganciata.

Qualcuno ha più info in merito?

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Messaggio  Gualtiero il Mar Giu 28, 2011 10:04 pm

Eh porca miseria ma tutte tu le vedi queste cose???!!Non ricordo con chi parlai di questo sistema ma forse potrebbe trattarsi di una prova??o ero con te...che parlavano di doppie simmetriche di 464??! Ma proverò a chiedere su questo fatto...promesso.

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Messaggio  Admin il Mar Giu 28, 2011 10:05 pm

ma c'era la carrozza semipilota Question

in caso negativo, secondo me si tratta di una soluzione dovuta proprio all'indisponibilità della semipilota e per evitare le manovre di giratura della locomotiva a Catania

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Messaggio  spqri il Mar Giu 28, 2011 10:39 pm

c'era c'era la pilota è questo che mi fa pensare infatti.
Anche stesso Roberto mi sembra strano perche potevano benissimo attaccarci un 633 come fanno sempre.
Era sicuramente una gran e bella prova.


Comunque Gualtiero ne parlavi con me all'ultima riunione quando l'ho portata all'associazione
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Messaggio  DariusKingofGondor il Mer Giu 29, 2011 12:45 am

oggi al passaggio a livello di Letojanni, transitava una 633 con pantografo alzato, dietro vi erano una 656 e due carri tramoggia.
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Messaggio  Inbus U 210 il Mer Giu 29, 2011 10:41 am

spqri ha scritto:c'era c'era la pilota è questo che mi fa pensare infatti.
Anche stesso Roberto mi sembra strano perche potevano benissimo attaccarci un 633 come fanno sempre.
Era sicuramente una gran e bella prova.


Comunque Gualtiero ne parlavi con me all'ultima riunione quando l'ho portata all'associazione

Se non avevano la semipilota(tempo fa' vidi un regionale sulla ME-PA,che aveva la E464 rivolta verso messina e la pilota rivolta verso palermo),
usavano un 633 in quanto ha due cabine ma e' ad unica cassa.
Bell'avvistamento Nicola.
Ciaooo
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Messaggio  spqri il Ven Lug 01, 2011 12:19 pm

La doppia di 464 continua a correre nella nostra tratta, oggi è stata ancora una volta avvistata.
Mi han riferito che trenitalia sta acquistando sempre piu 464 perche son macchine che si guastano poco e se avviene son facili da riparare, e per questo vogliono eliminare tutte le carrozze pilota equipaggiando tutti i regionali con le doppie. Come han gia fatto ovunque, dato che le pilota ora mai son vecchiotte e han sempre danni, come qui a messina in molte non funziona mai l'scmt.
Poi non so se è una voce di corridoio
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Messaggio  Gualtiero il Ven Lug 01, 2011 2:09 pm

Quando è che smetteranno di ordinare altre 464??! Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

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Messaggio  spqri il Ven Lug 01, 2011 2:11 pm

gualtiero ce ne sono alte 50 in consegna per il 2013.
Se continuiamo cosi vedremo la prima loco elettrica con numerazione a 4 cifre
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Messaggio  Gualtiero il Ven Lug 01, 2011 2:24 pm

Ma forse no, per ora il numero delle consegne dovrebbe arrivare a 688 (speriamo si fermino!!!!).

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Messaggio  Inbus U 210 il Ven Lug 01, 2011 5:07 pm

Vedi che le E464 hanno sostituito stanno sostituendo le E636 e le E645-646.
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Messaggio  Gualtiero il Ven Lug 01, 2011 6:59 pm

Inbus U 210 ha scritto:Vedi che le E464 hanno sostituito stanno sostituendo le E636 e le E645-646.

affraid affraid affraid affraid affraid
Non lo sapevo e cmq la tua informazione non è del tutto esatta.
cmq per dovere di cronaca Nicola l'ha capito perchè ho detto "speriamo si fermino"!!!

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Messaggio  spqri il Sab Lug 02, 2011 9:22 am

Io mi domando come sarà trenitalia dopo il tramonto delle ultime glorie rimaste.
i caimani, tigri e tartarughe
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Messaggio  Doppia simmetrica il Sab Lug 02, 2011 9:37 am

Come sarà Trenitalia?
-e464 a iosa
-e632/3 i prototipi sono stati già demoliti e le unità di prima serie stanno subendo le modifiche ai reostati come le II serie
-e652
-e402 A e B
-e412
-e405
Considera che i prgetti di Trenitalia sono quelli di prendere le locomotive in leasing: vedi dispolok Siemens, Taurus e compagnia bella!
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Re: Linea Messina - Catania - Siracusa

Messaggio  spqri il Sab Lug 02, 2011 10:09 am

I 633 salvo quelli di prima serie che hanno un gruppo statico solo li stanno portando a 2 gruppi statici per evitare gli scattoni che fà quando parte e cambia il circuito.

Posso tollerare le 402 a ma le simens taurus le odio mamma mia mi fanno uno schifo immenso.
Mi sa che solo grazie ai modellini rivivremo quei suoni e quelle emozioni come l'esclusione del reostato.
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