Alta Velocità/Alta Capacità Palermo - Catania – Messina

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Alta Velocità/Alta Capacità Palermo - Catania – Messina

Messaggio  Admin il Mar Gen 27, 2015 10:31 am

Fonte FS Italiane - Palermo, 24 gennaio 2015

Partiranno entro ottobre 2015 i cantieri per la realizzazione della linea Alta Velocità/Alta Capacità Palermo - Catania – Messina, che fa parte del cosiddetto
Corridoio “Scandinavia – Mediterraneo” della Rete Trans-Europea di trasporto ferroviario.
L’annuncio è stato dato ieri a Enna dal Commissario di Governo e AD del Gruppo FS, Michele Mario Elia, nel corso del tavolo tecnico per illustrare l’opera ai rappresentanti
delle istituzioni locali.
Il convegno, dopo i saluti introduttivi di Giovanni Tesoriere, Preside dell’Università Kore dove si è svolto il meeting, e del Sindaco di Enna, Paolo Garofalo, è stato ufficialmente aperto dal Presidente di Rete Ferroviaria Italiana, Dario Lo Bosco.
Prima del suo intervento, l’AD di FS Italiane Michele Mario Elia, ha letto il messaggio del Ministro Maurizio Lupi che ha voluto inviare un saluto ai partecipanti e rimarcare l’attenzione del Governo verso il progetto di velocizzazione della Palermo – Catania – Messina, inserita nel Decreto Sblocca Italia, che costituirà insieme ad altre grandi opere
volano di sviluppo dei territori da esse attraversato.
Poi, lo stesso Elia, gli Ad di RFI, Maurizio Gentile e di Italferr, Matteo Triglia, hanno mostrato ai presenti i benefici degli importanti interventi infrastrutturali in termini trasportistici, economici e ambientali.
Benefici che si otterranno grazie alla velocizzazione dei tempi di viaggio (collegamenti no-stop Catania – Messina in poco più di 45 minuti e Palermo – Catania in circa un’ora e quarantacinque), all'incremento dell’offerta e alla conseguente decongestione del traffico stradale e, quindi, minori emissioni di Co2.
La tempistica dei lavori: entro ottobre 2015 saranno operativi i cantieri delle attività provvisorie, a cominciare da viabilità e cantieristica, quindi nei successivi due anni
l’appalto delle opere definitive con l’avvio nel 2016 dei cantieri veri e propri
. Nel suo intervento, l’AD di FS Italiane ha manifestato la necessità del continuo confronto con
gli Enti locali interessati.
In fase di conclusione, Elia ha posto l’accento sulla “rinata attenzione nei confronti del Mezzogiorno attraverso infrastrutture che Ferrovie dello Stato Italiane ha sempre sostenuto. La Palermo - Catania - Messina, insieme alla Salerno - Reggio Calabria e al collegamento Napoli – Bari - ha proseguito - costituiscono un chiaro segnale in questa direzione”.
Infine, nell’ottica di una corretta informazione e di massima trasparenza, è stato presentato il sito internet [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] attraverso il quale chiunque può verificare lo stato dell’arte delle opere in corso di realizzazione, così come già avvenuto in occasione della presentazione della linea Napoli – Bari.


Ultima modifica di Admin il Mar Gen 27, 2015 10:34 am, modificato 2 volte

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Re: Alta Velocità/Alta Capacità Palermo - Catania – Messina

Messaggio  Admin il Mar Gen 27, 2015 10:32 am

Terremo d'occhio i contenuti del nuovo sito internet dedicato alla realizzazione dell'opera e vedremo se e quando alle promesse ed ai proclami seguiranno i fatti.

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Re: Alta Velocità/Alta Capacità Palermo - Catania – Messina

Messaggio  Admin il Mer Gen 28, 2015 12:38 pm

ecco 2 presentazioni

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e due video

   

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Messaggio  Admin il Mer Gen 28, 2015 12:43 pm

altro link
la parte che ci interessa è al minuto 10:25 Wink

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Re: Alta Velocità/Alta Capacità Palermo - Catania – Messina

Messaggio  Guizzo90 il Mer Gen 28, 2015 12:56 pm

Dunque fatemi capire.... Diminuirà il tempo di percorrenza tra Messina e Catania che attualmente è accettabile e non si farà nulla per le quasi 4 ore che ci si impiega tra Messina e Palermo???
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Messaggio  Gualtiero il Mer Gen 28, 2015 12:59 pm

Guizzo90 ha scritto:Dunque fatemi capire.... Diminuirà il tempo di percorrenza tra Messina e Catania che attualmente è accettabile e non si farà nulla per le quasi 4 ore che ci si impiega tra Messina e Palermo???

Esatto. Gli unici interventi che stanno andando avanti riguardano la tratta Fiumetorto - Ogliastrillo (quindi da Palermo verso Messina il doppio binario finisce ad Ogliastrillo), con tempi di realizzazione biblici. Mentre lato Messina il doppio binario è tra Messina e Patti. Resta nel dimenticatoio la tratta Ogliastrillo - Patti.

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Re: Alta Velocità/Alta Capacità Palermo - Catania – Messina

Messaggio  Guizzo90 il Mer Gen 28, 2015 2:35 pm

Gualtiero ha scritto:Esatto. Gli unici interventi che stanno andando avanti riguardano la tratta Fiumetorto - Ogliastrillo (quindi da Palermo verso Messina il doppio binario finisce ad Ogliastrillo), con tempi di realizzazione biblici. Mentre lato Messina il doppio binario è tra Messina e Patti. Resta nel dimenticatoio la tratta Ogliastrillo - Patti.

Ah..... Annamo bene! Mad
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Messaggio  Admin il Dom Feb 22, 2015 3:04 pm

piccolo articolo pubblicato sul numero di Febbraio 2015 del magazine aziendale La Freccia distribuito gratuitamente a bordo di tutti i treni ad alta velocità di Trenitalia
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Messaggio  Admin il Mer Apr 22, 2015 4:25 pm

ordinanza del 14 aprile 2015

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VIA LIBERA A NUOVI PROGETTI

Messaggio  Admin il Ven Ago 07, 2015 9:09 am

Sono state approvate, nell’ambito delle disposizioni del Commissario per la realizzazione delle opere, l’amministratore delegato di FS Italiane Michele Mario Elia, ulteriori progettazioni delle opere propedeutiche alla realizzazione dei due assi ferroviari.

Per l’asse Palermo - Catania - Messina, le opere progettate riguardano il raddoppio della tratta Catenanuova - Raddusa Agira; il progetto definitivo di soppressione del passaggio a livello al km 3+639 nel comune di Centuripe (raddoppio della tratta Bicocca - Catenanuova), a seguito della conclusione della conferenza di servizi. È stata inoltre indetta la conferenza di servizi sul progetto definitivo della nuova viabilità al km 13 + 000 nel Comune di Catenanuova.

Le nuove disposizioni rappresentano un deciso passo avanti verso l’obiettivo di far partire, entro ottobre 2015, i cantieri delle opere propedeutiche alla realizzazione dei due itinerari ferroviari, cruciali per lo sviluppo del Sud Italia.

Tutte le ordinanze, insieme alle novità circa avanzamento di progetti, gare d’appalto e lavori, sono pubblicate sui siti internet fsitaliane.it/fsi/Impegno/Per-lo-Sviluppo e palermocataniamessina.it.

La tempistica dei lavori, in linea con l’iter indicato dallo Sblocca Italia, prevede che entro ottobre 2015 siano operativi i cantieri delle opere propedeutiche, a cominciare da viabilità e cantieristica. Se tutto andrà secondo programma, entro il 2016 saranno avviati i principali cantieri.

Il costo complessivo della linea Palermo - Catania - Messina è di circa 8,9 miliardi di euro, di cui 830 milioni di euro già stanziati. Altre importanti risorse proverranno dalla recente approvazione, da parte dell’UE, del Programma Operativo Nazionale Reti 2014-2020.

A regime, Catania sarà raggiungibile da Palermo in 1 ora e 44 minuti e da Messina in 43 minuti. Importanti i vantaggi per la collettività in termini sia di qualità dei servizi ferroviari sia di rilancio per l’economia, con positive ricadute in ambito occupazionale, industriale, turistico, sociale e culturale per il Mezzogiorno e per l’intero Paese.

Fonte: Ferrovie dello Stato Italiane - FSI

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Messaggio  zancle il Ven Ago 07, 2015 5:49 pm

Admin ha scritto:....
A regime, Catania sarà raggiungibile da Palermo in 1 ora e 44 minuti e da Messina in 43 minuti...

Fonte: Ferrovie dello Stato Italiane - FSI
Ho i miei dubbi che si riesca a fare Messina-Catania in 43 minuti con le fermate di Taormina, Giarre ed Acireale (anche se nei miei sogni questa tratta si fa in 30 minuti Laughing Laughing ). Speriamo bene e che queste opere si faccino e risultino utili

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